Модель двигуна | Cat® C18 ATAAC™ In-line 6, 4-cycle diesel |
Діаметр х хід | 145mm x 183mm (5.7in x 7.2in) |
Переміщення | 18.13 L (1106.3 in³) |
Ступінь стиснення | 14:1 |
Всмоктування | Turbocharged Air-to-Air Aftercooled |
Система впорскування палива | Electronic Unit Injection |
Governor | Electronic ADEM™ A4 |
ЗАСТОСОВНІ КОДЕКСИ ТА СТАНДАРТИ:
AS1359, CSA C22.2 No100-04, UL142, UL489, UL869, UL2200, NFPA37, NFPA70, NFPA99, NFPA110, IBC, IEC60034-1, ISO3046, ISO8528, NEMA MG1-22, NEMA MG1-33, 2006/9 5/ ЄС, 2006/42/ЄС, 2004/108/ЄС. Примітка. Коди можуть бути недоступні для всіх конфігурацій моделей. Будь ласка, зверніться до місцевого представника дилера Cat щодо наявності.
РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ: доступний вихід із змінним навантаженням на час переривання нормального живлення джерела. Середня вихідна потужність становить 70% від номінальної потужності в режимі очікування. Типова тривалість роботи становить 200 годин на рік, з максимальним очікуваним використанням 500 годин на рік.
PRIME: вихід доступний із змінним навантаженням протягом необмеженого часу. Середня вихідна потужність становить 70% від номінальної потужності. Типова пікова напруга становить 100% основного номінального екВт із 10% можливістю перевантаження для екстреного використання протягом максимум 1 години за 12. Робота з перевантаженням не може перевищувати 25 годин на рік РОЗМІНИ: Рейтинги базуються на стандартних умовах SAE J1349. Ці рейтинги також застосовуються в стандартних умовах ISO3046.
ВИЗНАЧЕННЯ ТА УМОВИ
1 Щоб дізнатися про умови навколишнього середовища та висоту над рівнем моря, зверніться до свого дилера Cat. Обмеження потоку повітря (система) додається до існуючого обмеження на заводі.
2 Процедури вимірювання даних про викиди відповідають описаним у EPA CFR 40, частина 89, підрозділ D & E та ISO8178-1 для вимірювання HC, CO, PM, NOx. Наведені дані базуються на стабільних робочих умовах 77°F, 28,42 HG і дизельному паливі номер 2 з API 35° і LHV 18 390 BTU/lb. Наведені дані про номінальні викиди залежать від приладів, вимірювань, установок і двигунів. Дані про викиди базуються на 100% навантаженні, тому їх не можна використовувати для порівняння з правилами EPA, які використовують значення на основі зваженого циклу.
3 Перераховані пакети UL 2200 можуть містити генератори великого розміру з іншими характеристиками підвищення температури та запуску двигуна. Підвищення температури генератора базується на температурі навколишнього середовища 40°C відповідно до NEMA MG1-32